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一、未燃烧的汽油味。首先应判明其来源是车前还是车后，对于车前传来的汽油味千万要注意，否则易引起火灾。可能原因： （1）化油器漏油、溢油； 二、橡胶烧焦的臭味。常常在以下情况下闻到：（1）在紧急制动或下长被常用制动时闻到。这是制动摩擦片与制动鼓相摩擦以及轮胎与地面相摩擦造成的烧焦味。处理方法是立即停车待制动鼓或轮胎温度自然下降再走，否则容易导致制动失效、轮胎磨损加剧甚至爆胎。切忌图省时间用凉水浇泼，否则易使轮胎和摩擦片脱胶、产生裂纹，制动鼓骤然冷却温度不均而变形。（2）上长坡、大负荷进时闻到。此时汽车正处于“拖档”状态，离合器摩擦片相互摩擦过热而散发出烧焦的气味，应立即换人低档。(3）车刚行走时就闻到，应检查制动器是否完全解除。 三、塑料胶的烧焦味。这种气味特别刺鼻，不同于橡胶轮胎的气味，再观察电流表，有大电流放电现象（大于10安培）。EQ140应果断断开电源总开关。熄火、停车检查电路时，常常看到的是短路处的电线附近已烧得焦黑。 四、机油烧焦的臭味。一般来自前方，其原因可能有二；一是添机油时有机油滴在机体或排气歧管上；二是发动机气门室罩松动漏机油。 五、来自排气管的臭味。它往往是因发动机排气管接口与排气歧管接合不严，尾管锈蚀、破损而使臭味从半途散发出来，实质是混合气不完全燃烧而排出的HC、CO、NOX太多。这些废气对人体有极大的危害，应尽快打开车窗或通风装置，及时补充新鲜空气以防中毒。 总之，在汽车运行中，如闻到“异味”，应根据其种类、来源方位、产生时机来判明对行车是否有影响而采取相应的有效措施。
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